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Wartung des Kühl- und Hydrauliksystems der Kaltkammer-Druckgussmaschine

Die Kältekammer Druckguss Maschine ist eine Art Druckguss Ausrüstung. Das Prinzip besteht darin, die geschmolzene Metallflüssigkeit durch den Suppenlöffel in die Spritzkammer (in das Fass) zu gießen und dann mit dem Spritzkolben (Hammer) die Metallflüssigkeit mit hoher Geschwindigkeit in die Form zu drücken. Bei der Aufrechterhaltung eines bestimmten Drucks handelt es sich um eine Art Gießanlage, die abgekühlt und verfestigt wird, um ein fertiges Produkt zu erhalten. 

Wartung des Kühlsystems der Kaltkammer-Druckgussmaschine

1. Die an das Kühlsystem angeschlossenen Wasserleitungen sollten einmal im Jahr auf Korrosion oder Undichtigkeit überprüft werden, andernfalls sollten sie rechtzeitig repariert und ersetzt werden.

2. Das Kühlwasser der Maschine sollte gereinigtes Süßwasser sein, das Flusswasser muss durch einen Wasserturm gefiltert werden und das Filtergerät muss alle sechs Monate gereinigt werden.

3. Nachdem der Kühler normalerweise ein halbes Jahr lang funktioniert hat, ist die Innenfläche der Rohrwand verschmutzt und die Wärmetauschleistung lässt nach. Die äußere Abdeckung an beiden Enden des Kühlers sollte entfernt werden, um die Ablagerungen zu entfernen.

Wartung des Hydrauliksystems der Kaltkammer-Druckgussmaschine

Für die Wartung des Ölkreislaufteils müssen wir vor allem die Verwendung von qualifiziertem Hydrauliköl sicherstellen. Die Druckgussmaschine sollte die Verwendung von sich verschlechterndem, verdicktem und sedimentierendem Hydrauliköl verhindern. Beim Wechseln des Hydrauliköls das neue und das alte Hydrauliköl nicht mischen. Nach jedem Ölwechsel Achten Sie darauf, den Tankdeckel wieder anzubringen. Die Wartung des Ölkreislaufteils umfasst hauptsächlich die folgenden Aspekte.

1. Kontrollieren Sie monatlich das Filtervakuummeter, der normale Anzeigewert sollte bei der Inbetriebnahme im grünen Bereich liegen, ansonsten muss es gereinigt werden. Reinigen Sie den Filter ohne Anzeige des Vakuummeters alle drei Monate und prüfen Sie, ob der Filter beschädigt ist, andernfalls muss er ersetzt werden.

2. Überprüfen und reparieren Sie die Ölpumpe alle zwei Jahre. Überprüfen Sie den Verschleiß der Ventil Platte, Saug- und Druckarbeitskammer und andere zugehörige Teile. Bei starkem Verschleiß ist die interne Leckage groß und der Druckverlust groß. Es sollte rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.

3. Bei normalem Gebrauch der Druckgussmaschine muss das Hydrauliköl alle 2000 Betriebsstunden gewechselt werden. Es wird empfohlen, Hercules ZONA ISO VG68 High Clean Hydrauliköl oder Caltex 68 Anti-Verschleiß-Hydrauliköl zu verwenden.

4. Beim Wechsel des Hydrauliköls muss der Öltank gründlich gereinigt werden. Achten Sie nach dem Öffnen des Öltankdeckels darauf, diesen abzudecken, um zu verhindern, dass sich Öl, Staub, Eisenspäne und andere Kleinigkeiten in das Öl einmischen.

Das Ölwechselverfahren ist wie folgt:

① Systemspülung: Im Allgemeinen gibt es bei der Druckgussmaschine, die das Öl nach den vorgeschriebenen Verfahren wechselt, nicht viele Wasserflecken und Klebstoffe, und es gibt kein schwarzes Öl ähnlich dem Bitumen am Boden des Öltanks. Solange das neue Öl mit 1/3-1/2 des Tankinhalts gespült wird, besteht der Zweck darin, das alte Öl wegzuspülen, so dass kein oder wenig altes Öl zurückbleibt.

Wenn das Öl nicht komplett gewechselt wird, wird nur ein Teil des neuen Öls nachgefüllt und das System muss nicht gespült werden, aber achten Sie darauf, ob es sich bei dem neu hinzugefügten Öl um ein Verschleißschutz-Hydrauliköl der gleichen Marke und des gleichen handelt Viskosität vom gleichen Lieferanten. Andernfalls ist der gesamte Mischversuch durchzuführen, und die Methode ist wie folgt: Nehmen Sie jeweils die Hälfte des neuen Öls und des alten Öls in den Behälter; Geben Sie 1/3 des neuen Öls und 2/3 des alten Öls in einen anderen Behälter und geben Sie es in 70- Stellen Sie es 800 Stunden lang bei einer konstanten Temperatur von 24°C ein, beobachten Sie sorgfältig, ob es Trübung oder Niederschlag gibt, wenn nicht, es kann benutzt werden.

②Neues Öl einfüllen: Die neue Öleinfüllmenge der Druckgussmaschine ist modellabhängig und die spezifische Öleinfüllmenge entspricht den Anforderungen des Maschinenhandbuchs.

③ Probelauf: Nach dem Einfüllen von neuem Öl 10-15 Minuten ohne Last laufen lassen und dann in den Normalbetrieb laden, nachdem Temperatur und Druck normal sind.

Wartung des Kühl- und Hydrauliksystems der Kaltkammer-Druckgussmaschine

5. Kontrollieren Sie alle zwei Jahre, ob die Schieber des Umschaltventils, Überströmventils, Druckminderventils, Überströmventils, Rückschlagventils usw. verschlissen sind und ob interne Undichtigkeiten vorliegen. Überprüfen Sie das Überdruckventil, ob die Öffnung des Druckminderventils verstopft ist und ob die Druckregelung feinfühlig und genau ist.

6. Nachdem der Filter des Ablassventils (2142-00025) blockiert ist, sendet die elektrische Anzeige ein Alarmsignal. Dies zeigt an, dass der Hochdruckfilter durch Schmutz verstopft ist und das Filterelement ausgetauscht werden muss. Die Zubehörnummer lautet 2142-00068.

7. Kontrollieren Sie halbjährlich, ob die Ölleitungsanschlüsse und die Montageschrauben des Ölventils locker sind. Bei Lockerheit sollte diese rechtzeitig nachgezogen werden, um ein Eindringen von Leckagen oder Luft in das Hydrauliksystem zu verhindern.

8. Prüfen Sie alle zwei Jahre, ob die Formöffnungs- und Schließzylinder, die Spritzzylinder und die Kauschenzylinder gezogen sind und die Dichtungen verschlissen oder beschädigt sind. Andernfalls sollten sie repariert oder ersetzt werden, um einen größeren Druckverlust zu vermeiden.

9. Das Überströmventil, das Elektro-Proportionalventil und das Druckminderventil auf der Ölplatine dürfen nicht von Laien nach Belieben verstellt werden. Achten Sie nach dem Einstellen des Überströmventils und des Druckminderventils auf das Anziehen der Kontermutter, um den eingestellten Druck auf die Maschine zu vermeiden. Dabei traten Änderungen auf.

10. Erfassung des Stickstoffdrucks des Akkumulators. Nachdem das Drucköl des Druckspeichers abgelassen wurde (siehe Abbildung 3-21 für das zweite schnelle und druckbeaufschlagte Absperrventil), kann der Druckwert direkt am Stickstoff-Manometer abgelesen werden.

① Beobachten Sie innerhalb von drei Tagen vor Inbetriebnahme der neuen Maschine, ob Stickstoff austritt, um eine innere Beschädigung der Stickstoffflasche während des Transports der Maschine zu vermeiden.

② Führen Sie die erste Inspektion nach einer Betriebswoche und in den nächsten zwei Monaten jede zweite Woche und danach alle zwei Monate durch. Wenn der Druck nicht ausreicht, sollte Stickstoff eingefüllt werden.

③ Der Stickstoffdruck kann wie folgt überprüft werden: Motor abstellen, Not-Aus-Knopf zurücksetzen, Absperrventil zum Entladen einschalten und den Druck des Verstärkeröls und den Öldruck der zweiten Geschwindigkeit beobachten. Wenn der Öldruck auf Null abfällt, sind die Stickstoffdruckwerte der beiden Akkumulatorensätze der Stickstoffdruck des Booster-Akkumulators bzw. der Stickstoffdruck des Schnelleinspritzakkumulators, und der Stickstoffdruck muss dem spezifizierten Wert der Maschine entsprechen. Bei der horizontalen Standard-Kaltkammer-Druckgussmaschine DCC500C beispielsweise beträgt der Stickstoffdruck des Schnelleinspritzspeichers 90-120 bar und der Stickstoffdruck des Druckspeichers 90-120 bar.

11. Die Öltemperatur sollte eine Stunde nach dem Starten der Maschine überprüft werden. Es kann direkt mit einem Thermometer abgelesen werden. Die Öltemperatur muss unter 55℃ liegen.

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