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Wie wählen Galvanikhersteller zwischen Sulfat und dreiwertigem Chromchlorid?

Die dekorative Galvanik in der Automobilindustrie entschied sich schließlich für den Umstieg von der sechswertigen Chrom-Galvanik auf die dreiwertige Chrom-Galvanik. Es gibt einen Unterschied zwischen einem Sulfatbad und einem Chloridbad, also was ist der Unterschied zwischen den beiden? Welche Faktoren können wir bei der Bewertung von Optionen berücksichtigen?

Bei der Bewertung des Unterschieds zwischen den beiden Badtypen sollten mehrere Faktoren in Bezug auf Betrieb und Leistung berücksichtigt werden. Aus betrieblicher Sicht ist der erste und wichtigste Vergleichsfaktor die Beschichtungsgeschwindigkeit. Wenn sie sich der dekorativen dreiwertigen Galvanisierung zuwenden, berücksichtigen viele Werkstätten das bestehende Layout und die Zeitplanung der Produktionslinie und hoffen, den gleichen Prozess und die gleiche Galvanisiergeschwindigkeit wie bei der sechswertigen Galvanisierung beibehalten zu können, um die Effizienz zu erhalten. Chloridbasierte Systeme sind normalerweise mindestens doppelt so schnell wie Sulfatsysteme, daher ist dies ein wichtiger Faktor, den Sie berücksichtigen sollten, insbesondere wenn Sie zur automatischen Beschichtungslinie zurückkehren.

Wenn Ihre aktuelle sechswertige Beschichtung beispielsweise zwei Minuten beträgt, können Sie bei Verwendung einer chloridbasierten dreiwertigen Beschichtung dieselbe Beschichtungszeit verwenden, um eine äquivalente Dicke und Leistung zu erzielen. Aus betrieblicher Sicht bedeutet dies, dass Sie nur die Tankausrüstung und -lösungen ändern müssen; Sie müssen der automatischen Rückleitung keine Radiosender hinzufügen. Bei sulfatbasierten Systemen müssen Sie möglicherweise Arbeitsstationen hinzufügen, um langsamere Beschichtungszeiten zu ermöglichen.

Wie wählen Galvanikhersteller zwischen Sulfat und dreiwertigem Chromchlorid?

Der zweite Betriebsfaktor bei der Bewertung der beiden Systeme ist der Anodenunterschied. Auf Chlorid basierende Systeme verwenden Graphitanoden, die unter geeigneten Betriebsbedingungen auf unbestimmte Zeit kontinuierlich verwendet werden können. Systeme auf Sulfatbasis verwenden teurere Mischmetalloxid(MMO)-Anoden, die lange Betriebszeiten oder Kratzen erfordern, bevor sie neu beschichtet werden können. Werkstätten, die Sulfatsysteme verwenden, sind in der Regel mit zwei Anodensätzen ausgestattet, um einen kontinuierlichen Betrieb zu gewährleisten, denn wenn die Beschichtung beschädigt ist, produziert die MMO-Anode sechswertiges Chrom, das das dreiwertige Bad auf Sulfatbasis vollständig verunreinigt.

Aus Leistungsgesichtspunkten ist die Farbe oder Helligkeit der dreiwertigen Chrombeschichtung einer der häufigsten Faktoren bei der Bestimmung des Übergangs von sechswertig zu dreiwertig. Die Farbe der sechswertigen Galvanisierung ist auf einen L-Wert von 81-83 kalibriert. Anfänglich betrugen die L-Werte der ersten chloridbasierten Systeme im Durchschnitt 74-75, während die sulfatbasierten Systeme im Durchschnitt 75-77 betrugen. Wegen der hellen Oberfläche wurden sie früher bevorzugt. Die neuesten Entwicklungen bei dreiwertigen Galvaniksystemen auf Chloridbasis und neuere Technologien liefern jedoch in vielen Fällen ein Finish, das so weiß oder weißer als sulfatbasierte Systeme ist, und einige L-Werte liegen zwischen 78-81 dazwischen.

Die tatsächliche Farbstabilität des dreiwertigen Systems jeder Farbe steht in direktem Zusammenhang mit der Farbe, und die Hauptüberlegung für jede Plattenherstellungsmaschine, die derzeit Dekorationsarbeiten für Automobil-OEMs durchführt, ist ihre tatsächliche Farbstabilität. Der United States Automotive Research Council (USCAR) hat vor kurzem seine mehrjährigen umfassenden Umfrageergebnisse seiner „Endbewertung der Exposition gegenüber dekorativem dreiwertigem Chrom in Winterumgebungen“ veröffentlicht. Als Teil seines Ziels zu bestimmen, ob Verfahren mit dreiwertigem Chrom auf Chlorid- oder Sulfatbasis im Allgemeinen besser abschneiden und eine hohe Chloridkorrosion und Gesamtfarbstabilität aufweisen, bewertete USCAR die L-, a- und b-Werte vor und nach der Chromabscheidung. Feldtest zur Beobachtung des Aussehens. Die Testergebnisse und Schlussfolgerungen im dritten Jahr zeigen, dass der L-Wert des Chloridsystems farbstabil ist, während der L-Wert des Sulfatsystems mit der Zeit abnimmt. Das Team war der Meinung, dass die Ersatzteile möglicherweise nicht zusammenpassen. Basierend auf den Ergebnissen dieser dreijährigen umfassenden Feldstudie erkannten alle drei OEMs, dass Chemikalien auf Chloridbasis mit dreiwertigem Chrom gegenüber Sulfaten Vorteile haben. (Erfahren Sie hier mehr über den USCAR-Qualifikationstest für dreiwertiges Chrom.)

Schließlich ist ein weiterer wichtiger zu berücksichtigender Faktor die Korrosionsleistung der beiden Systeme. Dieser Faktor wurde auch in der USCAR-Studie untersucht, und die Ergebnisse sind Ihrer Bewertung wert. Im Rahmen einer dreijährigen Feldstudie wurde das Chloridsystem gegen das Sulfatsystem getestet und schnitt in einer chloridreichen korrosiven Umgebung besser ab als das Sulfatsystem. In Bezug auf die spezifischen Eigenschaften von Bereichen mit hohem Chloridgehalt haben Studien ergeben, dass eine hohe Sulfat-Chromkorrosion (russischer Schlamm) bei Chemikalien auf Sulfatbasis häufiger vorkommt als bei Chemikalien auf Chloridbasis. Die Studie zeigte, dass 13 der 14 Chemikalien mit signifikantem Chromverlust Sulfatsysteme sind. Auch diese Testergebnisse sind spezifisch für USCAR-Feldstudien,

Bei der Bewertung des Unterschieds zwischen dreiwertigen Chlorid- und Sulfat-Elektroplattierungslösungen sind die Plattierungsgeschwindigkeit und der Anodentyp und die Funktion der Betriebszusammensetzung und Farbe, Farbstabilität und Korrosionsleistung der Leistungszusammensetzung die Schlüsselfaktoren, die berücksichtigt werden müssen. Sie treffen die richtige Entscheidung. Da sechswertige Beschichtungen immer strengeren Umwelt- und Arbeitnehmerexpositionsvorschriften und -kontrollen unterliegen, haben viele weltweite und inländische Hersteller in ihren Plänen dreiwertiges Chrom spezifiziert oder spezifizieren sie in ihren Plänen, um die neuen Vorschriften zu erfüllen rechts.

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